Article 22: Enllumenat i senyalització òptica i acústica dels vehicles
VigentReglament, del 25 de maig del 2022, relatiu a les condicions tècniques dels vehicles
Versions (1)
1. Enllumenat d’encreuament i de carretera:
a) Vehicles de la categoria L:
Per millorar la seva visibilitat, els vehicles de la categoria L fabricats a partir de l’1 de gener del 2016 estan equipats amb els elements que permetin la visibilitat del vehicle i del conductor mitjançant l’encesa automàtica de l’enllumenat.
L1e: dispositiu d’enllumenat i de senyalització lluminosa que activa l’encesa automàtica del sistema d’enllumenat.
L3e: dispositiu d’enllumenat i de senyalització lluminosa, o bé llums de circulació diürna.
La resta de vehicles de la categoria L estan proveïts d’un sistema d’enllumenat d’encesa automàtica o amb llums exclusivament de circulació diürna d’encesa automàtica.
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 15 de l’annex V.
El color d’aquests llums ha de ser blanc, excepte en el cas de vehicles antics homologats o matriculats amb llums de color groc selectiu.
En tots els casos, si el vehicle disposa d’un sol llum s’ha de situar al pla longitudinal mitjà del vehicle, i si en té dos, els llums han de ser simètrics pel que fa al mateix pla.
Reglamentació de referència: reglaments números 53 i 74 CEPE/ONU, annex XVII del Reglament (UE) 3/2014 i annex VII del Reglament (UE) 901/2014.
b) Vehicles de les categories M i N:
Els vehicles de les categories M i N han d’estar proveïts de:
— Dos o quatre llums de carretera que emetin una llum blanca.
En el cas de vehicles de la categoria N3, poden ser 2, 4 o 6.
En els vehicles de la categoria N3 amb una massa màxima autoritzada superior a 12 tones, poden instal·lar-se dos llums suplementaris de carretera i en aquest cas no es poden encendre simultàniament més de dos parells. Els vehicles ja equipats amb quatre projectors ocultables no poden estar dotats de dos projectors suplementaris llevat que aquests últims estiguin destinats a emetre senyals lluminosos intermitents a intervals curts en conducció diürna.
— Dos llums d’encreuament que emetin una llum blanca.
El color blanc per als llums d’encreuament i els llums de carretera és obligatori en els vehicles fabricats a partir del 26 de juliol de 1999.
Els vehicles també poden disposar de “llums angulars” de color blanc, que s’utilitzen per il·luminar la part de la carretera que està situada prop de la cantonada del davant del vehicle en el costat cap al qual girarà.
Reglamentació de referència: Reglament número 48 CEPE/ONU.
c) Vehicles de les categories T, R i S:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 16 de l’annex V.
El color d’aquests llums ha de ser blanc, excepte en el cas de vehicles antics homologats o matriculats amb llums grocs.
Els llums s’ubicaran a la part davantera, a prop de les vores exteriors i simètriques pel que fa al pla longitudinal mitjà del vehicle.
Reglamentació de referència: Reglament número 86 CEPE/ONU.
2. Llum de treball:
Vehicles de les categoria N, O, T, R i S:
— S’accepten llums de treball per a aquestes categories de vehicles sense tenir la consideració de reforma d’importància. No hi ha cap limitació pel que fa al nombre de llums de treball ni pel que fa al seu emplaçament en el vehicle.
— L’encesa d’aquest llum s’efectua amb un comandament independent d’encesa en relació amb l’encesa dels altres llums del vehicle.
3. Llum de marxa enrere:
a) Vehicles de la categoria L:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 17 de l’annex V.
El color d’aquests llums ha de ser blanc i han d’estar ubicats a la part posterior del vehicle.
Reglamentació de referència: reglaments números 23, 53 i 74 CEPE/ONU, annex IX del Reglament (UE) 3/2014 i annex VII del Reglament (UE) 901/2014.
b) Vehicles de les categories M, N i O:
El llum de marxa enrere és obligatori en els vehicles de les categories M i N fabricats a comptar del 27 de juliol de 1999 i en els vehicles de les categories O2, O3 i O4 fabricats a comptar del 10 de juliol del 2011.
El llum de marxa enrere és optatiu en els vehicles de la categoria O1.
Nombre i color dels llums:
* Un dispositiu obligatori i un segon dispositiu optatiu per als vehicles de motor de la categoria M1 i en tots els altres vehicles amb una longitud no superior a 6 m.* Dos dispositius obligatoris i dos dispositius optatius en tots els vehicles amb una longitud superior a 6 m, excepte vehicles de la categoria M1.* En vehicles fabricats abans del 10 de juliol del 2011, un o dos llums de marxa enrere de color blanc.
Reglamentació de referència: Reglament número 48 CEPE/ONU.
c) Vehicles de les categories T, R i S:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 18 de l’annex V.
El color d’aquests llums ha de ser blanc i han d’estar ubicats a la part posterior del vehicle.
Reglamentació de referència: Reglament número 86 CEPE/ONU.
4. Llums indicadors de direcció (intermitents):
a) Vehicles de la categoria L:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle és recullen a la taula número 19 de l’annex V.
El color d’aquests llums és groc auto per als vehicles fabricats a comptar del 14 d’abril de 1978.
Reglamentació de referència: reglaments números 53 i 74 CEPE/ONU, annex IX del Reglament (UE) 3/2014 i annex VII del Reglament (UE) 901/2014.
b) Vehicles de les categories M, N i O:
Tot vehicle de les categories M, N i O (excepte els que no les tenien incloses en l’equipament en la seva fabricació) ha d’estar proveït d’un nombre parell més gran de dos llums indicadors de direcció de color groc auto, situats a les vores exteriors i lateral del vehicle, en funció de les categories i de les dates d’aplicació següents:
Vehicles fabricats després del 26 de juliol de 1999:
— En vehicles de les categories M i N: com a mínim sis (2 davanters, 2 posteriors i 2 laterals); opcionalment poden instal·lar-se dos llums més al darrere en les categories M2, M3, N2 i N3.
— En vehicles de la categoria O: com a mínim dos posteriors; opcionalment poden instal·lar-se dos llums més al darrere en les categories O2, O3 i O4.
El color dels llums davanters és groc auto per als vehicles fabricats a comptar de l’octubre de 1971 i el color dels llums posteriors és groc auto per als vehicles fabricats a comptar del 14 d’abril de 1978.
Reglamentació de referència: Reglament número 48 CEPE/ONU.
c) Vehicles de les categories T, R i S:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 20 de l’annex V.
El color d’aquests llums és groc auto.
Reglamentació de referència: Reglament número 86 CEPE/ONU.
5. Senyalització d’emergència:
a) Vehicles de la categoria L:
El senyal d’emergència consisteix en el funcionament simultani de tots els llums indicadors de direcció.
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 21 de l’annex V.
El color d’aquests llums és groc auto per als vehicles matriculats a partir del 14 d’abril de 1978.
Reglamentació de referència: Directiva 93/92/CEE, Reglament CEPE/ONU 53R, Reglament CEPE/ONU 74R, annex IX del Reglament (UE) 3/2014 i annex VII del Reglament (UE) 901/2014.
b) Vehicles de les categories M, N i O:
Tot vehicle de les categories M, N i O fabricat a partir del 26 de juliol de 1999 ha de disposar d’un sistema de senyalització d’emergència que consisteix en el funcionament simultani de tots els llums indicadors de direcció.
Reglamentació de referència: Reglament CEPE/ONU 48R.
c) Vehicles de les categories T, R i S:
Obligatòria per als vehicles fabricats a partir del 26 de juliol de 1999.
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 22 de l’annex V.
El color d’aquests llums és groc auto.
Reglamentació de referència: Reglament número 86 CEPE/ONU.
6. Llum de frenada:
Els llums han de ser de color vermell i han d’estar muntats a la part posterior del vehicle.
a) Vehicles de la categoria L:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 23 de l’annex V.
Els llums de frenada per a les motocicletes són exigibles des del 10 d’agost de 1982.
Per als vehicles fabricats a comptar de l’1 de novembre de 1999, els llums de frenada s’hauran d’encendre quan s’accioni qualsevol dels comandaments del fre de servei (manetes o pedal).
En el cas dels ciclomotors de dos rodes amb homologació anterior al Reglament (UE) 168/2013, els llums de frenada s’han d’encendre en accionar com a mínim un dels comandaments de servei (manetes o pedal).
Reglamentació de referència: reglaments números 53 i 74 CEPE/ONU, annex IX del Reglament (UE) 3/2014 i annex VII del Reglament (UE) 901/2014.
b) Vehicles de les categories M, N i O:
Tot vehicle de les categories M, N i O ha d’estar proveït de dos llums de frenada de color vermell, situats a les vores exteriors de la part posterior del vehicle, i un tercer llum de fre de color vermell, situat sobreelevat a la part posterior del vehicle.
Els vehicles de la categoria M1 fabricats a partir de l’1 d’octubre del 2000 i els vehicles de la categoria N1 fabricats a partir del 10 de juliol del 2011 han de portar un tercer llum de fre. Aquesta prescripció no és exigible per als vehicles de la categoria N1 amb xassís cabina, ni per als vehicles de la categoria N1 amb espai de càrrega oberta.
Els vehicles de les categories M2, M3, N2, N3, O2, O3 i O4 poden portar instal·lats addicionalment a l’enllumenat de frenada obligatori dos llums opcionals si no s’ha instal·lat un tercer llum de fre; és a dir, podran estar dotats de dos, tres o quatre llums de fre.
Tot vehicle equipat amb sistema d’alentiment, pot estar equipat amb un dispositiu que activi els llums de frenada quan entri en funcionament aquest sistema.
Reglamentació de referència: Reglament 48 CEPE/ONU.
c) Vehicles de les categories T, R i S:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 24 de l’annex V.
El color d’aquests llums és vermell i estan ubicats a la part posterior del vehicle.
Reglamentació de referència: Reglament número 86 CEPE/ONU.
7. Llum de placa de matrícula:
a) Vehicles de la categoria L:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 25 de l’annex V.
El color d’aquests llums ha de ser blanc i estan ubicats a la part posterior del vehicle.
Reglamentació de referència: reglaments números 53 i 74 CEPE/ONU, Annex IX del Reglament (UE) 3/2014 i Annex VII del Reglament (UE) 901/2014.
b) Vehicles de les categories M, N i O:
Tot vehicle de les categories M, N i O ha d’estar proveït d’un llum de matrícula de color blanc per il·luminar la placa de matrícula posterior.
Reglamentació de referència: Reglament número 48 CEPE/ONU.
c) Vehicles de les categories T, R i S:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 26 de l’annex V.
El color d’aquests llums és blanc i estan ubicats a la part posterior del vehicle.
Reglamentació de referència: Reglament número 86 CEPE/ONU.
8. Llums de posició:
a) Vehicles de la categoria L:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 27 de l’annex V.
El color d’aquests llums és blanc o groc auto a la part davantera i vermell a la part posterior i estan ubicats segons disposa la reglamentació de referència.
Reglamentació de referència: reglaments números 53 i 74 CEPE/ONU.
b) Vehicles de les categories M, N i O:
Tot vehicle de les categories M, N i O ha d’estar proveït de:
— Dos llums de posició al davant que emetin una llum de color blanc, situats a les vores exteriors de la part davantera del vehicle. En certs casos, els llums de circulació diürna poden fer les funcions de llums de posició davanters.
— Dos llums de posició al darrere que emetin una llum vermella, situats a les vores exteriors de la part posterior del vehicle.
Opcionalment, i en el cas que el vehicle no dugui instal·lats llums de gàlib, els vehicles de les categories M2, M3, N2, N3, O2, O3, i O4 poden portar instal·lats dos llums de posició addicionals posteriors.
Els llums de posició del davant han de ser de color blanc per als vehicles fabricats a comptar del 26 de juliol de 1999.
En el cas dels vehicles de la categoria O d’una amplada menor o igual a 1,6 metres, el llum de posició davanter és opcional.
Els vehicles de les categories M, N i O de més de 6 metres de longitud (excepte per als vehicles xassís cabin.
a) i fabricats a partir del 26 de juliol de 1999 han d’estar equipats amb un mínim de dos llums de posició a cada lateral del vehicle, de color groc auto o, excepcionalment, vermells, si estan agrupats, combinats o mútuament incorporats en un dispositiu d’enllumenat i senyalització del darrere. Alhora, aquests llums han d’estar distribuïts uniformement.
El nombre màxim de llums de posició lateral està determinat per les característiques del vehicle.
Per a la resta dels vehicles és opcional.
Reglamentació de referència: Reglament número 48 CEPE/ONU.
c) Vehicles de les categories T, R i S:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons la tipologia del vehicle es recullen a la taula número 28 de l’annex V.
El color d’aquests llums és blanc (*) al davant i vermell a la part posterior.
(*) Per a màquina automotriu: blanc o groc selectiu.
La ubicació de cada dispositiu s’ha d’ajustar al que disposa la reglamentació de referència.
Reglamentació de referència: Reglament número 86 CEPE/ONU.
9. Llums de boira:
a) Vehicles de la categoria L:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons el tipus del vehicle es recullen a la taula número 29 de l’annex V.
El color d’aquests llums és blanc o groc selectiu a la part davantera i vermell a la part posterior, i estan ubicats segons el que disposa la reglamentació de referència.
Reglamentació de referència: reglaments números 53 i 74 CEPE/ONU, annex IX del Reglament (UE) 3/2014 i annex VII del Reglament (UE) 901/2014.
b) Vehicles de les categories M, N i O:
Tot vehicle de les categories M i N fabricat a partir del 26 de juliol de 1999, ha d’estar equipat amb un o dos dispositius de llum de boira posterior de color vermell, situats des del centre cap a l’esquerra si es tracta d’un llum o simètricament a banda i banda de l’eix longitudinal posterior del vehicle en el cas que n’hi hagi dos.
Per als vehicles de la categoria O s’aplica el paràgraf anterior exceptuant els vehicles que no tenien aquest llum en l’equipament en l’homologació.
Tot vehicle de les categories M i N pot portar dos llums de boira davanters de color blanc o groc selectiu.
Reglamentació de referència: Reglament número 48 CEPE/ONU.
c) Vehicles de les categories T, R i S:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons el tipus del vehicle es recullen a la taula número 30 de l’annex V.
El color d’aquests llums és blanc o groc selectiu a la part davantera i vermell a la part posterior, i estan ubicats segons disposa la reglamentació de referència.
Reglamentació de referència: Reglament número 86 CEPE/ONU.
10. Llums de gàlib:
a) Vehicles de les categories M, N i O:
Els vehicles de les categories M, N i O de més de 2,10 metres d’amplada han d’estar equipats amb:
— Dos llums de gàlib visibles per davant de color blanc.
— Dos llums de gàlib visibles per darrere de color vermell.
A més a més, de forma opcional, poden portar dos llums addicionals visibles des de la part davantera i dos llums addicionals visibles des de la part posterior.
Els llums situats al mateix costat del vehicle poden estar reunits en un sol dispositiu.
Els llums de gàlib són opcionals per als vehicles d’una amplada compresa entre 1,80 i 2,10 metres.
Els vehicles fabricats abans del 27 de juliol de 1999 d’una amplada superior a 2 m i d’una longitud igual o superior a 6 m, han d’estar equipats amb els llums de gàlib. En aquests casos, el color dels llums davanters pot ser blanc o groc.
Per als vehicles xassís cabina, el llum de gàlib posterior és opcional.
Ubicació: al punt més alt que permeti el vehicle.
Reglamentació de referència: Reglament número 48 CEPE/ONU.
b) Vehicles de les categories T, R i S:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons el tipus del vehicle es recullen a la taula número 31 de l’annex V.
El color d’aquests llums és blanc al davant i vermell al darrere i estan ubicats segons el que disposa la reglamentació de referència.
Els vehicles fabricats abans del 27 de juliol de 1999 d’una amplada superior a 2 m i d’una longitud igual o superior a 6 m han d’estar equipats amb llums de gàlib. El color dels llums davanters pot ser blanc o groc.
Reglamentació de referència: Reglament número 86 CEPE/ONU.
11. Catadiòptrics:
a) Vehicles de la categoria L:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons el tipus del vehicle es recullen a la taula número 32 de l’annex V.
Es poden acceptar més catadiòptrics dels exigibles, sempre que no afectin els altres sistemes d’enllumenat i de senyalització del vehicle.
Els catadiòptrics posteriors no triangulars han de ser de color vermell.
Els catadiòptrics laterals no triangulars han de ser de color groc a la part davantera o groc auto i de color vermell a la part posterior.
Els catadiòptrics davanters no triangulars han de ser de color blanc.
Els catadiòptrics incrustats en els pedals han de ser de color groc auto.
La ubicació de cada dispositiu s’ha d’ajustar al que disposa la reglamentació de referència.
Reglamentació de referència: reglaments números 53 i 74 CEPE/ONU.
b) Vehicles de les categories M, N i O:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons el tipus del vehicle es recullen a la taula número 33 de l’annex V.
Tots els vehicles remolcs i semiremolcs han de portar catadiòptrics al davant (2 de color blanc i de forma no triangular de la classe I) i al darrere (2 de color vermell i de forma triangular de la classe III).
Els catadiòptrics posteriors no triangulars han de ser de color vermell.
Els catadiòptrics posteriors triangulars han de ser de color vermell.
Els catadiòptrics laterals no triangulars han de ser de color groc auto. El catadiòptric lateral posterior de cada costat del vehicle pot ser de color vermell en lloc de color groc auto si està agrupat, combinat o mútuament incorporat a un dispositiu d’enllumenat i senyalització del darrere.
Els catadiòptrics davanters no triangulars han de ser de color blanc.
Reglamentació de referència: reglaments números 3 i 48 CEPE/ONU.
c) Vehicles de les categories T, R i S:
L’obligatorietat i el nombre de llums segons el tipus del vehicle es recullen a la taula número 34 de l’annexV.
Es poden acceptar més catadiòptrics dels exigibles, sempre que no afectin els altres sistemes d’enllumenat i de senyalització del vehicle.
Els catadiòptrics posteriors no triangulars han de ser de color vermell.
Els catadiòptrics posteriors triangulars han de ser de color vermell.
Els catadiòptrics laterals no triangulars han de ser de color groc auto.
Els catadiòptrics davanters no triangulars han de ser de color blanc.
La ubicació de cada dispositiu s’ha d’ajustar al que disposa la reglamentació de referència.
Reglamentació de referència: Reglament número 86 CEPE/ONU.
12. Enllumenat interior:
a) Vehicles de les categories M i N:
Els vehicles de la categoria M destinats al servei públic de passatgers i els vehicles de lloguer amb conductor han d’estar dotats d’enllumenat interior de l’habitacle.
Per a la resta dels vehicles és opcional.
Reglamentació de referència: reglaments números 36, 52 i 107 CEPE/ONU.
b) Vehicles de les categories T:
Els vehicles agrícoles poden portar opcionalment un nombre indeterminat de llums de color blanc per a l’enllumenat interior de vehicle.
Reglamentació de referència: Reglament número 86 CEPE/ONU.
13. Avisador acústic:
a) Vehicles de la categoria L:
Les motocicletes, amb sidecar o sense, els vehicles de tres rodes, els quadricicles pesants, els ciclomotors de dos o de tres rodes, els quadricicles lleugers i els quads han d’estar proveïts d’un aparell productor de senyals acústics que emeti un so continu, uniforme i d’intensitat suficient.
Reglamentació de referència: Reglament número 28 CEPE/ONU, annex II del Reglament (UE) 3/2014 i annex VII del Reglament (UE) 901/2014.
b) Vehicles de les categories M i N:
Els vehicles de les categories M i N han d’estar proveïts d’un aparell productor de senyals acústics que emeti un so continu, uniforme i d’intensitat suficient.
Reglamentació de referència: Reglament número 28 CEPE/ONU.
c) Vehicles de les categories T:
Els vehicles que són tractors agrícoles de motor han d’estar proveïts d’un aparell productor de senyals acústics que emeti un so continu, uniforme i d’intensitat suficient.
Reglamentació de referència: Reglament número 28 CEPE/ONU.
14. Llum de circulació diürna:
a) Vehicles de la categoria L:
Els llums de circulació diürna s’han d’encendre automàticament en activar l’interruptor d’encesa del motor, si bé poden romandre apagats en les circumstàncies següents:
— Mentre el comandament de transmissió automàtica estigui en posició d’estacionament;
— Quan s’activi el fre d’estacionament, o bé- Durant el temps anterior al fet que el vehicle es posi en marxa per primera vegada després de cada activació manual de l’interruptor principal de control i del sistema de propulsió del vehicle.
Els llums de circulació diürna es poden desactivar manualment, si bé això només és possible quan la velocitat del vehicle no superi els 10 km/h. Els llums s’han de reactivar automàticament quan la velocitat del vehicle superi els 10 km/h o quan el vehicle hagi recorregut més de 100 m.
Els llums de circulació diürna s’han de desactivar automàticament en tot cas quan:
— S’apagui el vehicle per mitjà de l’interruptor principal de control;
— S’activin els llums de boira davanters;
— S’activin els llums de carretera, excepte quan s’utilitzin per enviar advertiments lluminosos intermitents a intervals curts.
Reglamentació de referència: Reglament número 87 CEPE/ONU, annex II del Reglament (UE) 3/2014 i annex VII del Reglament (UE) 901/2014.
b) Vehicles de les categories M i N:
Els vehicles de les categories M i N poden estar proveïts de dos llums de circulació diürna i que emetin llum blanca.
Els llums de circulació diürna s’han d’encendre automàticament quan el dispositiu que posa en marxa o atura el motor estigui en una posició que permeti el funcionament del mateix motor.
Els llums de circulació diürna han d’apagar-se automàticament quan s’encenen els llums de boira o els llums de carretera.
S’admet que els llums de circulació diürna baixin d’intensitat o s’apaguin quan s’accionen els llums indicadors de direcció.
Reglamentació de referència: reglaments números 48 i 87 CEPE/ONU.
15. Senyalització de serveis d’urgència i especials:
La senyalització de serveis d’urgència i especials s’ha de regir pel que disposa el Reglament regulador dels senyals en els vehicles vigent i que li sigui aplicable.
Vols veure les sentències que citen aquest article?
Font: Portal Jurídic d'Andorra · Dades actualitzades el 23 d’agost del 2026
jurisprudència.ad