Article 13: Punt de connexió

1. El punt de connexió s’ha de situar al costat de la plaça que cal alimentar i s’ha d’instal·lar de forma fixa en un embolcall. L’alçada mínima d’instal·lació de les preses de corrent i connectors és de 0,6 m sobre el nivell del sòl.

2. Si l’estació de càrrega està prevista per a ús públic, l’alçada màxima ha de ser d’1,2 m i a les places destinades a persones amb mobilitat reduïda, una alçada màxima de 0,7.

3. Per garantir la interconnectivitat del vehicle elèctric als punts de càrrega, per a potències majors de 3,7 kW i menors o iguals a 22 kW, els punts de càrrega de corrent altern han d’estar equipats almenys amb bases o connectors del tipus 2, segons la figura 2.

4. Per a potències majors de 22 kW, els punts de càrrega de corrent altern han d’estar equipats almenys amb connectors del tipus combo 2. Els punts de càrrega de corrent continu han d’estar equipats amb connectors del tipus combo 2 i/o de tipus Chademo, de conformitat amb la norma EN 62196-3, i que s’estableixen a la figura 2 de l’annex d’aquest Reglament.

5. En el cas d’estacions de càrrega monofàsiques de corrent altern amb una potència menor o igual a 3,7 kW instal·lades en habitatges unifamiliars o en aparcaments per a edificis d’habitatges en règim de propietat horitzontal, els punts de càrrega de corrent altern poden estar equipats amb qualsevol de les bases de presa de corrent o connectors indicats en la taula 4 de l’annex d’aquest Reglament.

6. Les bases i els connectors sempre han d’estar incorporats en un SAVE o en un sistema equivalent que faci les funcions del SAVE.

7. Les bases de presa de corrent o connectors instal·lats a cada estació de càrrega i les seves proteccions han de ser conformes a alguna de les opcions de la taula 4 de l’annex d’aquest Reglament, en funció de la ubicació de l’estació de càrrega, i cal que l’alimentació sigui monofàsica o trifàsica.

8. La càrrega d’autobusos elèctrics pot requerir estacions de càrrega de molt alta potència. Per això, en aquests casos es poden utilitzar altres bases de presa de corrent i connectors normalitzats diferents dels indicats en la taula 4 de l’annex d’aquest Reglament. Es pot utilitzar també un automàtic de 16 A, sempre que el fabricant de la base garanteixi que l’estació queda protegida per aquest automàtic en les condicions de funcionament previstes per a la càrrega lenta del vehicle elèctric amb recàrregues diàries de 8 hores, a la intensitat de 16 A.

9. Les estacions de càrrega diferents de les previstes que estiguin ubicades en llocs públics, com ara centres comercials, garatges d’ús públic o via pública, han d’estar preparades amb bases de presa de corrent tipus 2 de la figura 2, excepte en les places destinades a recarregar vehicles elèctrics de baixa potència, com ara bicicletes, ciclomotors i quadricicles, que poden utilitzar altres maneres de càrrega i bases de presa de corrent normalitzades.

10. La protecció contra sobreintensitats de cada presa de corrent o connector pot estar a l’interior de l’estació de càrrega (SAVE) per la qual cosa, en aquest cas, l’elecció de les seves característiques és responsabilitat del fabricant.

11. El contingut d’aquest article s’ha d’adaptar a les prescripcions que de caràcter obligatori dictin les futures directives o reglaments europeus en aquest camp.