Article 21: Mesures de protecció contra sobreintensitats
VigentReglament, del 20 de juny del 2018, d’infraestructura per a la càrrega de vehicles elèctrics
Versions (1)
1. Els circuits de càrrega, fins al punt de connexió, s’han de protegir contra sobrecàrregues i curtcircuits amb dispositius de tall omnipolar, corba C, dimensionats d’acord amb els requisits del RIEBT. Cada punt de connexió ha de protegir individualment. Aquesta protecció pot ser part de la instal·lació fixa o estar dins el SAVE.
2. Les instal·lacions previstes en què el punt de càrrega estigui constituït per preses de corrent han de ser conformes a la norma EN 20315, i l’interruptor automàtic que protegeix cada presa ha de tenir una intensitat assignada màxima de 10 A, encara que es pot utilitzar una intensitat assignada de 16 A sempre que el fabricant de la base garanteixi que queda protegida per aquest interruptor automàtic en les condicions de funcionament previstes per a la càrrega lenta del vehicle elèctric amb recàrregues diàries de vuit hores, a la intensitat de 16 A.
3. L’interruptor automàtic que protegeix el circuit que alimenta l’estació de càrrega ha de garantir la correcta protecció del circuit, evitant al mateix temps la desconnexió intempestiva de la protecció durant el procés de càrrega. Per seleccionar-lo es pot utilitzar com a referència la documentació del fabricant de l’estació. La tolerància del senyal corresponent a la intensitat de càrrega, el consum intern de la mateixa estació de càrrega i les condicions ambientals d’instal·lació justifiquen que la intensitat assignada a l’interruptor automàtic sigui en alguns casos superior a la suma d’intensitats assignades que poden subministrar els punts de connexió de l’estació de càrrega.
Vols veure les sentències que citen aquest article?
Font: Portal Jurídic d'Andorra · Dades actualitzades el 23 d’agost del 2026
jurisprudència.ad